Lexus RX 400 H

Ecco il primo Suv ibrido presenta in 2 allestimenti: Plus e Ambassador (full optional). E' un benzina, prestante come il diesel, ma che consuma meno di un benzina. Il motore V6 è molto silenzioso e fluido è tale che non si avvertono strappi o accelerazioni. Ciò è possibile grazie a 2 rotori elettrici e al cambio CVT a variazione continua che scarica al suolo la potenza de 2 rotori. Il cambio a variazione continua è diverso rispetto ad un tradizionale automatico. Prestazioni:da 0 a 100 in 7,6 secondi (anche meno 350 a benzina tradizionale) per un consumo di circa 8,1 litri ogni 100 chilometri. Per quanto riguarda l'estetica della vettura, Lexus RX rimane uno tra i più belli Sport Utility Vehicle in commercio. 'L'ovetto' giapponese è proporzionato, piuttosto semplice ed al contempo decisamente originale. I particolari hanno guadagnato apprezzamento sono i gruppi ottici posteriori, dal classico stile Lexus in cui però la cromatura viene sostituita dallo sfondo scuro, ed il cofano anteriore spigolosamente nervato.
Interni: le plastiche usate sono morbide e la plancia è semplice; sedili e pannelli in pelle ovviamente. A tal proposito è particolare la forma dello schienale nei sedili anteriori, che rientra all'altezza delle ginocchia dei passefferi posteriori, così da aumentare lo spazio utile.